Le nouveau Scénic électrique : un pari sur la technologie et l’accessibilité
Ce SUV compact se positionne face à des géants comme le Tesla Model Y, mais se distingue par un tarif plus abordable, démarrant à 39.990 € avant bonus écologique. Le constructeur français a clairement opté pour une stratégie de prix agressifs pour rendre cette technologie plus accessible.
Ce véhicule n’est pas simplement économique, il est également bien équipé. La version de base, nommée Evolution, inclut des aides à la conduite avancées, une caméra de recul, une instrumentation numérique de 12,3 pouces et un écran tactile de 9 pouces. Malgré l’absence de navigation intégrée, la connectivité avec les smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto est assurée, permettant une intégration facile et pratique.
Autonomie et performances : suffisantes pour le quotidien?
L’autonomie est souvent un point critique lorsqu’il s’agit de véhicules électriques. Le Scénic électrique propose une batterie de 60 kWh qui permet de parcourir jusqu’à 430 km en cycle mixte WLTP. Cette capacité devrait satisfaire la majorité des utilisateurs pour leurs trajets quotidiens et même pour des voyages plus longs avec quelques arrêts planifiés.
En termes de performance, le moteur de 170 ch permet d’atteindre 100 km/h en 8,6 secondes, ce qui est plus que respectable pour un SUV de cette catégorie. Comparé au Tesla Model Y, qui offre une autonomie légèrement supérieure, le Scénic se défend bien, surtout compte tenu de son prix plus bas.
Options de recharge et économies réalisées
La recharge du Scénic électrique peut être perçue comme un compromis. Avec une capacité de charge maximale de 130 kW en courant continu, le véhicule se recharge rapidement sur des bornes adaptées. Cependant, la charge standard en courant alternatif est limitée à 7 kW, ce qui peut être un inconvénient pour ceux qui préfèrent charger à domicile sans équipement supplémentaire.
Pour obtenir une meilleure expérience de recharge, Renault propose une option à 2.000 € permettant d’accéder à un chargeur embarqué triphasé de 22 kW. Bien que cela représente un coût additionnel, il pourrait être justifié pour les utilisateurs ayant des besoins de recharge plus fréquents ou plus rapides. La pompe à chaleur de série est également un avantage notable, optimisant l’utilisation de l’énergie.
- Prix de base attractif à 39.990 €
- Autonomie de 430 km en cycle mixte WLTP
- Recharge rapide DC jusqu’à 130 kW
- Options de recharge AC personnalisables
- Equipements technologiques modernes inclus
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| 😃 Prix | Accessible, surtout après bonus écologique |
| 🔋 Autonomie | 430 km, adéquate pour la plupart des besoins |
| ⚡ Recharge | Options flexibles, avec un coût additionnel pour les plus exigeants |
| 🚗 Equipements | Riche en technologies de série, navigation via smartphone |
Au final, le nouveau Renault Scénic électrique représente une option sérieuse pour ceux qui cherchent à entrer dans le monde des véhicules électriques sans compromettre la qualité ou les performances. Avec un prix de départ compétitif, une autonomie satisfaisante pour la majorité des conducteurs et des équipements de série complets, il se positionne comme un choix judicieux face à ses rivaux plus coûteux. Si vous envisagez un SUV électrique compact, le Scénic mérite définitivement une place sur votre liste.
À lire Voici pourquoi vous devriez être excité par le nouveau suv électrique d’audi
Je me demande si la recharge à domicile ne sera pas trop lente avec seulement 7 kW…
430 km d’autonomie, pas mal! Mais est-ce que ça diminue beaucoup en hiver? 🤔
Le Scénic électrique semble bien, mais il manque de style comparé au Tesla Model Y.
Quel est le coût total de possession estimé sur 5 ans pour ce véhicule?
Pourquoi n’y a-t-il pas de navigation intégrée? Aujourd’hui, ça devrait être standard. 😕
Super article, merci pour ces infos! J’envisage sérieusement ce modèle maintenant. 😊
39.990 € semble très compétitif, mais qu’en est-il des frais cachés? Taxes, assurance…?
Est-ce que quelqu’un a déjà testé ce modèle? Des retours sur le confort et la conduite?
Avec une capacité de charge rapide de 130 kW, les pauses café seront courtes! ☕⚡
Je trouve que Renault fait un gros effort pour rendre l’électrique accessible. Bravo!
Peut-on espérer des améliorations sur l’autonomie dans les prochaines versions?
Je suis curieux de savoir combien de temps prend la charge complète sur une prise standard.
Est-ce que le Scénic électrique est disponible en leasing, et si oui, à quel prix?
Super que le véhicule soit équipé d’une pompe à chaleur de série, c’est vraiment un plus pour l’efficacité énergétique!
Le design est assez banal, Renault aurait pu faire un effort pour le rendre plus dynamique.
C’est génial que le prix soit abordable, mais quid de la qualité de fabrication? Renault a parfois des ratés…
Enfin un SUV électrique qui ne coûte pas un bras! Très intéressé ici. 🚗💨
Je suis sceptique… 430 km c’est sur papier, mais quid en conditions réelles avec climatisation/chauffage?
Quelles options de personnalisation sont disponibles pour le Scénic électrique? Couleurs, intérieurs?
Je me demande si la revente sera bonne, l’électrique évolue tellement vite!
Pas de navigation intégrée? Pas cool Renault… On est en 2023, réveillez-vous! 😡
Le Scénic électrique, une bonne option pour ceux qui veulent passer à l’électrique sans se ruiner.
Est-ce que la voiture est suffisamment spacieuse pour une famille de quatre personnes?
Quel est le niveau de bruit à l’intérieur? Certains EV sont très silencieux, d’autres moins.
Un ami a ce modèle et il en est très content, surtout pour les trajets urbains et périurbains!
Est-ce que le moteur de 170 ch est suffisant pour des trajets en montagne ou avec voiture pleine?
Je trouve que l’article manque de comparaison détaillée avec d’autres modèles électriques, dommage.
Est-ce que Renault propose une extension de garantie pour la batterie électrique?
Je suis heureux de voir que Renault propose un véhicule compétitif dans ce segment. 👍
Avec tout ce qu’offre ce modèle, pourquoi payer plus pour un Tesla? 🤷♂️
Je me demande combien coûte l’entretien annuel d’un tel véhicule. Des infos?
Est-ce que le Scénic est confortable pour de longs voyages, même avec des arrêts pour recharger?