Un coup de maître en puissance
Avec son moteur six-cylindres en ligne biturbo de 3 litres, elle délivre une puissance époustouflante de 550 chevaux, surpassant de 20 chevaux la M4 Compétition. Cette augmentation n’est pas juste un chiffre, mais une promesse de performances éblouissantes, atteignant le 0 à 100 km/h en un clin d’œil de 3,4 secondes.
Le système de transmission M Drive à quatre roues motrices complète ce tableau, offrant une expérience de conduite à la fois intuitive et rassurante, permettant aux conducteurs de maîtriser la puissance brute de la voiture même à grande vitesse.
Innovations en légèreté et aérodynamisme
La quête de légèreté est cruciale dans la conception de véhicules performants. La BMW M4 CS excelle dans ce domaine grâce à l’utilisation extensive de la fibre de carbone pour des éléments clés tels que le toit, le capot et les prises d’air. Cette stratégie réduit le poids du véhicule de 20 kilos par rapport à son prédécesseur, améliorant ainsi significativement son rapport poids/puissance pour des performances accrues et une maniabilité optimisée.
Chaque ajustement aérodynamique, des prises d’air élargies au diffuseur arrière optimisé, n’est pas seulement un atout esthétique mais répond à un besoin fonctionnel, améliorant le refroidissement du moteur et la traction globale de la voiture.
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Des ajustements techniques pour une expérience de conduite supérieure
L’ingénierie de la BMW M4 CS ne se limite pas à l’amélioration de ses caractéristiques physiques. La suspension adaptative a été finement recalibrée pour supporter l’augmentation de la puissance, et une barre anti-rapprochement avant en aluminium, optionnelle, vient remplacer le modèle en carbone de la génération précédente, équilibrant ainsi rigidité structurelle et respect des normes de sécurité.
Ces améliorations techniques ne sont pas seulement destinées à pousser les performances à leur paroxysme. Elles visent également à enrichir l’expérience de conduite, rendant chaque trajet plus agréable et exaltant, que ce soit sur circuit ou sur route ouverte.
- Performance accrue : 550 chevaux, 0 à 100 km/h en 3,4 s
- Conception allégée : Utilisation extensive de la fibre de carbone
- Expérience de conduite optimisée : Suspension adaptative recalibrée
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| 🚀 Puissance | 550 chevaux, accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes |
| 🏗️ Légèreté | Allègement grâce à la fibre de carbone |
| 🛠️ Ajustements Techniques | Suspension adaptative et barre anti-rapprochement en aluminium |
En ne produisant que 74 unités pour le marché français et en fixant le prix à 162 000 euros, BMW ne se contente pas de proposer un véhicule performant ; elle offre une exclusivité qui transforme chaque M4 CS en un symbole de prestige et de passion automobile. Ce caractère exclusif renforce son attrait, plaçant ses propriétaires dans un cercle très fermé d’enthousiastes. Ainsi, la BMW M4 CS se positionne non seulement comme un chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile, mais aussi comme un investissement pour ceux qui privilégient l’exclusivité et la performance extrême.
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Est-ce que la différence de puissance se ressent vraiment par rapport à la M4 Compétition?
550 chevaux ça doit déménager 😂 Mais à ce prix, ça reste un rêve inaccessible pour beaucoup!
La fibre de carbone partout, ça doit vraiment rendre la voiture plus légère. Mais est-ce que ça justifie un tel prix?
Je me demande si cette voiture est aussi confortable pour une utilisation quotidienne ou uniquement optimisée pour le circuit?
3,4 secondes pour le 0 à 100 km/h, c’est impressionnant! 🚗💨
Qui a besoin d’une voiture aussi puissante en France avec tous les radars? 🤔
Merci pour cet article détaillé, très informatif sur les spécificités techniques de la M4 CS!
La barre anti-rapprochement en aluminium, c’est une vraie amélioration ou juste un argument marketing?
Seulement 74 unités pour la France, c’est vraiment très exclusif! Cela va sûrement devenir un collector.
La maniabilité est-elle aussi bonne que la puissance suggère?
Intéressant l’utilisation de la fibre de carbone, mais qu’en est-il de la durabilité à long terme?
Je préfère toujours la version précédente, plus authentique à mon goût. C’est juste mon opinion.
Pour ceux qui se plaignent du prix, c’est le coût de l’exclusivité et de la performance extrême, non?
La suspension adaptative semble prometteuse. Des retours d’expérience?
Je sais pas vous, mais je trouve que BMW a vraiment mis le paquet sur ce modèle! 👏
Quelqu’un sait si le modèle est disponible en leasing ou uniquement à l’achat?
Pas mal le 0 à 100 en 3,4 s, mais quelle est la vitesse max?
Je trouve que le design est un peu trop ostentatoire, ça manque de subtilité pour une voiture de ce calibre.
Quel est l’impact de tous ces ajouts en carbone sur l’assurance du véhicule?
Le prix est un peu élevé, mais pour un passionné, ça doit valoir le coup!
Quel est l’impact écologique de la fabrication avec autant de fibre de carbone?
Une question : le système de transmission à quatre roues motrices est-il vraiment efficace sous toutes les conditions climatiques?
Je trouve que la critique sur le prix est justifiée, mais n’oublions pas la technologie embarquée et l’exclusivité du modèle.
Quel entretien spécifique pour une voiture avec autant de spécificités techniques?
La fibre de carbone c’est bien beau, mais ça reste fragile non? Un peu peur en cas d’accident.
J’aimerais voir plus de photos de l’intérieur et du tableau de bord, s’il vous plaît.
La M4 CS semble incroyable sur papier, mais quid de la revente d’une voiture aussi exclusive?
Quels sont les principaux concurrents de la M4 CS sur le marché actuellement?
Je ne comprends pas l’engouement, à ce prix il y a d’autres voitures sportives aussi intéressantes.
Est-ce que quelqu’un a déjà testé ce bijou sur piste? Retour d’expérience?
Je trouve l’article un peu trop en faveur de BMW, où est l’objectivité?
J’adore vraiment ce que BMW a fait avec la M4 CS, un vrai bolide pour puristes! 😍
Pour ce prix, j’espère au moins qu’ils incluent une bonne garantie!
Quelle est la consommation de carburant en condition réelle, pas juste les chiffres du catalogue?
Je trouve que le design des prises d’air est très réussi, ça donne un look agressif à la voiture.
À quand une version plus écologique de ce type de sportive chez BMW?
C’est bien d’avoir 550 chevaux, mais où est-ce que vous pouvez vraiment en profiter avec les limitations de vitesse?
L’article est super, mais j’aurais aimé plus d’infos sur les options disponibles.
Est-ce que la M4 CS est aussi confortable pour des longs trajets ou elle est surtout faite pour les performances courtes?
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